A Wheel slip Detection method of electric locomotive based on 时间频率 Analysis，The 17th International IEEE Conference on Intelligent Transportation Systems，2014，SCI
A HIL Simulation Platform for Locomotive Adhesion Control ，The 17th International IEEE Conference onIntelligent Transportation Systems，2014，SCI
Optimized adhesion control of electric locomotives based on wavelet analysis and cloud model. The first international conference of transportation engineering, 2007(EI: 080211016524)
Simulation Study on Adhesion Control of Electric Locomotives Based on Multidisciplinary System-Level Virtual Prototyping. 2008 IEEE International Conference on Industrial Technology, IEEE ICIT 2008 (EI: 084411670196)
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黄景春，男，工学博士，西南交通大学电气工程学院副教授。
基本信息
2009年获得西南交通大学交通信息工程及控制工学博士学位。主要从事机车多学科虚拟样机仿真，机车牵引和制动控制，智能控制系统等方向的科研和教学工作。在国内学术期刊和国际会议上发表论文20余篇，其中SCI、EI收录8篇。主研国家自然科学基金2项，博士点基金1项，主持铁道部项目“列车牵引与网络控制消化吸收再创新”，北车集团项目“重载机车粘着控制系统研究”等课题8项。主要研究方向
(1) 机车粘着控制
(2) 机车多学科虚拟样机仿真；
(3) 智能控制系统。
科学研究
目前主持和参与研究科研项目有：
（1）成都铁路局委托项目：“货物列车装载状态安全监测系统的研制”,2008
（2）铁道部重点项目“列车牵引与网络控制消化吸收再创新：动车组粘着控制系统子课题”,2009
（3）大连电力牵引研发中心委托项目：“高速大功率电力机车粘着控制技术研究”,2010
（4）中央高校基本科研业务费专项资金项目(SWJTU11CX034) ：“电力机车粘着控制方法研究”,2011
（5）主持横向课题：电磁炉一体化磁性线圈骨架的研究及设计，美的集团电热电器制造有限公司，2011
（6）主研（排名第三）国家自然科学基金（51177137）：基于牵引电机监控数据的电力机车粘着控制新方法研究,2012
（7）主研（排名第二）国家自然科学基金（61134001）：高速列车主动安全控制的关键基础研究,2012
（8）大连电力牵引研发中心：“高速大功率电力机车优化粘着与多轴协调控制技术研究” 2014
（9）永济新时速电机电器有限责任公司：“机车交流传动系统轴重转移技术与应用”2016
合计在研经费超过100万元
已授权专利
1 一种电力机车粘着控制装置，实用新型专利，2012
2 基于牵引电机在线监控的电力机车空转滑行识别方法，发明专利，2015
学术论文
基于轨面辨识的电力机车粘着控制仿真研究. 计算机仿真 2015
基于模糊路况识别的电力机车粘着控制. 计算机仿真. 2015
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基于二维云模型的机车粘着控制及其仿真研究. 机车电传动. 2007
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参考资料