“太空巴士”，又称多星发射上面级，是一种介于运载火箭和航天器之间的设备。它拥有自主轨道机动能力和较长时间的在轨飞行时间，能够多次启动点火，适应多种发射任务需求。这种设备能够将一个或多个载荷送入指定轨道，因此被称为“太空巴士”或“太空摆渡车”。
上面级是指多级火箭第一级以上部分，通常是第二级或第三级。最初主要用于地球低轨道发射任务，现已扩展至各种轨道有效载荷的运输，并在轨道机动、航天器返回等方面发挥重要作用。运载火箭的运载能力主要由上面级决定。
“太空巴士”作为一部特殊的太空巴士，能够在轨连续部署卫星及星座组网长达48小时。通过自主在轨飞行，它可以到达不同的预定轨道完成部署，填补了国内异轨多星发射部署的空白。预计未来，“远征三号”将与其他型号的运载火箭结合使用，计划于次年发射。
上面级的发展提高了运载火箭任务的灵活性，受到全球航天强国的关注。美国的半人马座、俄罗斯的微风和护卫舰等著名上面级均具备多星多轨道发射能力，适用于快速组网。例如，俄罗斯曾提议使用质子/微风火箭一次发射六颗卫星，以快速且经济地构建伽利略卫星导航系统，尽管最终欧洲航天局选择了自己的阿里安5ES火箭，采用了一次发射四颗卫星的方式。
中国虽不是最早开发上面级的国家，但近年来随着北斗卫星导航系统组网和低轨道卫星组网的需求增加，中国的上面级技术取得了显著进步。2013年，《导弹与航天运载技术》杂志发表的文章介绍了中国正在研发的远征一号和远征二号上面级，这些上面级具有一定的推力和比冲，能进行两次启动，设计寿命为6.5小时。文章还指出，中国正致力于研制液体专用上面级，目标是在远征上面级基础上实现多次启动和长时间在轨的能力，使在轨时间可达10天至3个月。
在上海市举行的第五届航天技术创新国际会议上，上海航天技术研究院展示了名为TY-1的上面级，该上面级具有较长的在轨时间和多次点火能力，能够将不同卫星送入不同轨道，并支持星座组网。TY-1上面级预计将与长征二号丙和长征四号乙等火箭配套使用。
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“太空巴士”，又称多星发射上面级，是一种介于运载火箭和航天器之间的设备。它拥有自主轨道机动能力和较长时间的在轨飞行时间，能够多次启动点火，适应多种发射任务需求。这种设备能够将一个或多个载荷送入指定轨道，因此被称为“太空巴士”或“太空摆渡车”。
原理与特点
定义
上面级是指多级火箭第一级以上部分，通常是第二级或第三级。最初主要用于地球低轨道发射任务，现已扩展至各种轨道有效载荷的运输，并在轨道机动、航天器返回等方面发挥重要作用。运载火箭的运载能力主要由上面级决定。
特性
“太空巴士”作为一部特殊的太空巴士，能够在轨连续部署卫星及星座组网长达48小时。通过自主在轨飞行，它可以到达不同的预定轨道完成部署，填补了国内异轨多星发射部署的空白。预计未来，“远征三号”将与其他型号的运载火箭结合使用，计划于次年发射。
国际应用
上面级的发展提高了运载火箭任务的灵活性，受到全球航天强国的关注。美国的半人马座、俄罗斯的微风和护卫舰等著名上面级均具备多星多轨道发射能力，适用于快速组网。例如，俄罗斯曾提议使用质子/微风火箭一次发射六颗卫星，以快速且经济地构建伽利略卫星导航系统，尽管最终欧洲航天局选择了自己的阿里安5ES火箭，采用了一次发射四颗卫星的方式。
中国进展
中国虽不是最早开发上面级的国家，但近年来随着北斗卫星导航系统组网和低轨道卫星组网的需求增加，中国的上面级技术取得了显著进步。2013年，《导弹与航天运载技术》杂志发表的文章介绍了中国正在研发的远征一号和远征二号上面级，这些上面级具有一定的推力和比冲，能进行两次启动，设计寿命为6.5小时。文章还指出，中国正致力于研制液体专用上面级，目标是在远征上面级基础上实现多次启动和长时间在轨的能力，使在轨时间可达10天至3个月。
在上海市举行的第五届航天技术创新国际会议上，上海航天技术研究院展示了名为TY-1的上面级，该上面级具有较长的在轨时间和多次点火能力，能够将不同卫星送入不同轨道，并支持星座组网。TY-1上面级预计将与长征二号丙和长征四号乙等火箭配套使用。
参考资料
“太空巴士”远征三号实现首次飞行.百家号.2024-08-31
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